浙江恒达惠齿轮制造有限公司设计、制造、销售汽车齿轮、变速箱齿轮、电机轴、精密齿轮为一体的企业。

变速箱齿轮与您分享齿条是一种齿散布于条形体上的特殊齿轮，齿条也分直齿齿条和斜齿齿条，别离与直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮配对使用；齿条的齿廓为直线而非渐开线（对齿面而言则为平面），相当于分度圆半径为无穷大圆柱齿轮。

（1）齿轮的跳动、全齿深、公法线、齿向是否合格一齿摆差、周节差错是否超差。

（2）齿轮、齿条装置后装置距是否适宜。

（3）齿条、齿轮啮合间隙应是0.25*模数。

（4）齿条全齿深、跳动、公法线特别是齿向是否合格。

齿条相当于外圆大的齿轮，所以齿条的参数和齿轮的参数一样都有：模数，变速箱齿轮图片，压力角，齿数，螺旋角（斜齿条），齿宽。

挑选齿条主要由规划确认模数，变速箱齿轮价格，在由主传动件（齿轮）的分度圆确认齿条的长度（P=πm)。

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变速箱齿轮与您分享汽车齿轮加工的技术。

1.铸造制坯

热模锻仍然是汽车齿轮件广泛运用的毛坯铸造技术。这些年，楔横轧技术在轴类加工上得到了大范围推广。这项技术特别适宜为比较复杂的阶梯轴类制坯，它不只精度较高、后序加工余量小，并且出产功率高。

2.正火

这一技术的意图是取得适宜后序齿轮切削加工的硬度和为毕竟热处理做组织预备，以有用削减热处理变形。所用齿轮钢的材料一般为20CrMnTi，一般的正火由于受人员、设备和环境的影响比较大，使得工件冷却速度和冷却的均匀性难以控制，构成硬度散差大，小四轮后变速箱齿轮，金相组织不均匀，直接影响金属切削加工和毕竟热处理，使得热变形大而无规矩，零件质量无法控制。为此，选用等温正火技术。实践证明，选用等温正火有用改变了一般正火的害处，产品质量安稳可靠。

3.车削加工

为了满足高精度齿轮加工的定位需求，齿坯的加工全部选用数控车床，运用机械夹紧不重磨车刀，结束了在一次装夹下孔径、端面及外径加工同步结束，既保证了内孔与端面的垂直度需求，又保证了大批量齿坯出产的标准离散小。然后前进了齿坯精度，保证了后序齿轮的加工质量。别的，数控车床加工的高功率还大大削减了设备数量，顺德变速箱齿轮，经济性好。

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变速箱齿轮与您分享齿轮坯料正火工序

坯料正火的意图是取得适合后序齿轮切削工艺的硬度和为终热处理做安排准备，以有用减少热处理变形。但受人员、设备和环境的影响比较大，直接影响金属切削工艺和终热处理。

因为汽车齿轮制作工艺要求精度较高，所以应选用等温正火工艺改动一般正火工艺的坏处。

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